Geely Monjaro Geely’ning original modul arxitekturasiga asoslangan bo‘lib, u 4 yil davomida Yevropadagi R&D markazida shved va xitoylik muhandislar tomonidan ishlab chiqilgan.

Modul tamoyiliga asoslangan konstruksiya yuqori mustahkamlik, moslashuvchanlik va texnologik ustunlikni ta’minlaydi.

Arxitektura xavfsizligi C-NCAP, Euro NCAP va US IIHS standartlari bo‘yicha 5 yulduzli baholar bilan tasdiqlangan.

Geely Monjaro — bu kuch va nafislik uyg‘unligi.
Uning ifodali radiator panjarasi va zamonaviy LED optikasi haqiqiy flagman qiyofasini yaratadi.
Flagship versiyasidagi Mountain Green rang va 20 dyuymli diskalar uning premium maqomini yanada ta’kidlaydi.

Monjaro saloni — hashamat va puxta ergonomika uyg‘unligi.
Eko charm va zamshli, rombsimon tikuvli o‘rindiqlar premium qulaylik hissini beradi.

Skandinaviya uslubidagi konsol, aylanuvchi selektor va simsiz quvvatlash haydovchi uchun maksimal qulaylik yaratadi.
Ambient yoritish interyerga nafislik baxsh etadi.

Har bir farada 126 ta LED element kuchli va aniq yorug‘lik oqimini hosil qiladi.
Ikki qatorli kunduzgi chiroqlar Monjaro’ning o‘ziga xos yorug‘lik imzosini yaratadi.

Ikki linzali yaqin va uzoq yorug‘lik optimal nurni ta’minlaydi, uzoq yorug‘likni avtomatik boshqarish tizimi esa yo‘l sharoitiga moslashadi.

Monjaro yorug‘likni boshqaradi — siz esa yo‘lni.

Butun bagaj bo‘ylab cho‘zilgan LED chiroqlar avtomobilga o‘ziga xos va e’tiborni tortuvchi ko‘rinish beradi

2.0 litrli turbomotor 238 ot kuchi va 350 Nm moment bilan Monjaro’ni 0 dan 100 km/soat tezlikka 7,7 soniyada olib chiqadi.

Geely’ning xalqaro muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan dvigatel dinamika va tejamkorlikni uyg‘unlashtiradi — yoqilg‘i sarfi aralash tsiklda 8,5 l/100 km (NEDC).

8 pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi (gidrotransformatorli) harakatda silliqlik, yuqori qulaylik va tejamkorlikni ta’minlaydi.

Tezlanishda esa transmissiya past aylanishlardan boshlab kuchli dinamika va ishonchli javobni namoyish etadi.

6-avlod to‘liq uzatma tizimi aylanish momentini old va orqa o‘qlar o‘rtasida 50:50 gacha avtomatik taqsimlaydi.

Har qanday yo‘lda — asfalt yoki yengil off-road sharoitida — maksimal barqarorlik va ishonchni ta’minlaydi.

Monjaro kuzov konstruksiyasida 79% gacha yuqori mustahkam po‘lat qo‘llanilgan bo‘lib, passiv xavfsizlik yuqori darajada ta’minlangan. Chuqur lazerli payvandlash texnologiyasi birikmalar mustahkamligini 50% ga oshiradi. Old qismida esa energiyani yutuvchi alyuminiy bufer balkasi o‘rnatilgan.

Geely Monjaro barcha komplektatsiyalarda zamonaviy faol va passiv xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan.
6 ta xavfsizlik yostiqchasi, ISOFIX, bolalar qulfi va oldindan tortuvchi kamarlar yo‘lovchilar himoyasini ta’minlaydi.
Bosch 9.3 tizimi ESC, ABS, favqulodda tormozlash va ko‘tarilish-tushishda yordam funksiyalarini o‘z ichiga oladi — to‘liq ishonch uchun.

Geely Monjaro 2-darajali ADAS tizimi bilan jihozlangan bo‘lib, uning ishlashini 2 ta radar, 5 ta kamera va 8 ta ultratovush sensori ta’minlaydi.
Intellektual kruiz-nazorat 0–150 km/soat oralig‘ida masofani saqlaydi, avtomatik tezlashadi va tormozlaydi hamda to‘liq to‘xtab, harakatni qayta boshlay oladi.
Trassa bo‘yicha yordamchi tizim avtomobilni yo‘l markazida ushlab turadi, quvib o‘tishda yordam beradi va uzoq safarlarda haydovchi yukini kamaytiradi.

Monjaro avtomobilning ikki tomonidagi ko‘rinmas zonalarni doimiy nazorat qiladi.

Xavf aniqlanganda tizim yon oynalardagi yorug‘lik indikatori va ovozli signal orqali ogohlantiradi. DOW funksiyasi eshik ochilganda orqadan yaqinlashayotgan transportni bildiradi, RCTA esa orqaga harakatlanishda piyodalar yoki avtomobillarni aniqlab ogohlantiradi.

Tizim yordamchi funksiyaga ega bo‘lib, barcha vaziyatlarda to‘liq xavfsizlikni kafolatlamaydi.

CMSF tizimi radar va old kamera yordamida avtomobillar, piyodalar hamda velosipedchilarni aniqlaydi.

Xavf yuzaga kelganda haydovchini ogohlantiradi va zarur bo‘lsa avtomatik tormozlashni ishga tushiradi. Yuqori aniqlik va keng aniqlash masofasi YTH xavfini sezilarli kamaytiradi.

Tizim yordamchi funksiyaga ega bo‘lib, barcha holatlarda to‘qnashuvni to‘liq oldini olishni kafolatlamaydi

Avtomobil tasodifiy ravishda yo‘lakdan chiqib ketganda haydovchini ovozli, vizual signal va rul tebranishi orqali ogohlantiradi.
Tizim rul kuchaytirgichi yordamida avtomobilni yo‘l markazida ushlab turishga yordam beradi.
Favqulodda yo‘lakka qaytarish tizimi (ELKA) esa to‘qnashuv xavfi yuzaga kelganda avtomobilni o‘z yo‘lagiga qaytaradi.